ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ EMI ਫਿਲਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਮ-ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ "ਸ਼ੋਰ" ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ Wi-Fi, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ, GPS ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਦਖਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਅਤੇ EMI ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ EMI/RFI ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OEMs ਨੂੰ 2-ਕੈਪਸੀਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, 3-ਕੈਪਸੀਟਰ (ਇੱਕ X ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ 2 ਵਾਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ), ਫੀਡਥਰੂ ਫਿਲਟਰ, ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਚੋਕਸ, ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਢੁਕਵੇਂ ਹੱਲ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ EMI ਫਿਲਟਰ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੋਰ ਰੱਦ.
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਣਚਾਹੇ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਣਇੱਛਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਜਾਂ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
EMI/RFI ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ EMI ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਿਡ EMI ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਬਾਹਰੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਸ਼ੋਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ) ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਸ਼ੋਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਸ਼ੋਰ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਅਣਚਾਹੇ ਨਿਕਾਸ, ਆਦਿ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, EMI/RFI ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਇਸਲਈ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਣਚਾਹੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ EMI ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈੱਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
EMI ਫਿਲਟਰ EMI ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
"ਇੰਡਕਟਰ ਅਣਚਾਹੇ, ਅਣਚਾਹੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡੀਸੀ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਕੈਪਸੀਟਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਅਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ”ਇੱਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਕੰਪਨੀ ਜੋਹਾਨਸਨ ਡਾਈਲੇਕਟ੍ਰਿਕਸ.ਈਐਮਆਈ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਕੈਮਬ੍ਰੇਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਵਾਇਤੀ ਆਮ-ਮੋਡ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਟਰੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਕੈਪਸੀਟਿਵ ਫਿਲਟਰ EMI/RFI ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਉਲਟ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਨਾਲ, ਸਿਗਨਲ-ਟੂ-ਆਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਣਚਾਹੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, X7R ਡਾਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ MLCCs ਦਾ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਮੁੱਲ ਸਮੇਂ, ਪੱਖਪਾਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਕੈਂਬਰੇਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਦੋ ਕੈਪਸੀਟਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਬੇਮੇਲ ਫਿਲਟਰ ਕੱਟਆਫ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਸਮਾਨ ਜਵਾਬਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ-ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।"
ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਹੈ ਦੋ “Y” ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ “X” ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ। “X” ਕੈਪੇਸਿਟਰ ਸ਼ੰਟ ਆਦਰਸ਼ਕ ਆਮ-ਮੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਗਨਲ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੱਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ ਇੱਕ 1:1 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਦੂਜੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਲਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ ਵੀ ਭਾਰੀ, ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਸਾਂਝਾ ਮੋਡ ਚੋਕ ਵਿਭਿੰਨ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਮਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ , ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਜੀਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਗਨਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਮੇਲ ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਗਨਲ (ਪਾਸ ਥਰੂ) ਆਮ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਿਗਨਲ ਪਾਸਬੈਂਡ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਮੋਡ ਅਸਵੀਕਾਰ ਬੈਂਡ ਨੂੰ.
ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ EMI ਫਿਲਟਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਮੋਡ ਚੋਕਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ EMI ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਧੀਆ ਕਾਮਨ-ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਸੀ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸ਼ੰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। .ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਚਾਰ ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਈਐਮਆਈ ਫਿਲਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਫੀਡਥਰੂ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਇੱਕੋ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਦਿੱਖ), ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ EMI ਵਾਂਗ। ਫਿਲਟਰ, ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ EMI ਫਿਲਟਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੱਟ-ਆਫ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ "ਜ਼ਮੀਨ" ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਗਨਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੰਜੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ EMI ਫਿਲਟਰਾਂ ਲਈ, ਟਰਮੀਨਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਦਰਭ (ਸ਼ੀਲਡ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੋਡਸ ਦੋ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਅੱਧਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਸੰਦਰਭ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਹਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਸਬੰਧ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ EMI ਦਾ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਫਿਲਟਰ, ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਕਾਮਨ-ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਹੋਵੇ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਲਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨਾਲ ਅੱਜ ਹੀ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ, ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ, ਡੀਐਸਪੀ, ਨੈਟਵਰਕਿੰਗ, ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਆਰਐਫ, ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪੀਸੀਬੀ ਰੂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ EE ਫੋਰਮ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2022 WTWH ਮੀਡੀਆ LLC. ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ WTWH ਮੀਡੀਆ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ | ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ |ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-19-2022
